こんにちは！

かんてい局上尾駅前店スタッフです！

今回はハミルトンの歴史(後篇)になります。

引き続きハミルトンの歴史と魅力をお伝えしてまいります！

前篇はこちらになります。

ハミルトンとアメリカ文化

前編でご紹介した通りハミルトンは鉄道や軍隊の需要に応えることで活躍したブランドですが、

野球や映画などのアメリカで発達した文化とも密接な関係がありました。

1928年ニューヨークヤンキースがワールドシリーズを制覇しました。

それを記念してヤンキースのエンブレムを施した「パイピングロック」というモデルの腕時計を選手たちに贈りました。

当時のヤンキースには伝説の野球選手「ベーブ・ルース」や「ルー・ゲーリック」らが所属していました。

ハリウッド映画でも多くのハミルトン製の腕時計が活躍しました。

・1932年　映画「上海特急」にて「パイピングロック」「フリントリッジ」が登場

・1951年　アカデミー賞2部門にノミネートされた映画「フロッグメン」に登場

・1961年　映画「ブルーハワイ」にて世界的大スター　エルビス・プレスリーが「ベンチュラ」を着用

・1966年　SF映画「2001年宇宙の旅」ではスタンリー・キューブリック監督から依頼を受け、未来的な

　置時計や腕時計を開発

・1990年代は「メン・イン・ブラック」「リーサルウェポン4」「インデペデンス・デイ」「ダイハード」

　等多くの名作映画に登場

・2014年に公開された映画「インターステラー」では劇中に登場したモデルが評判となり

　「マーフウォッチ」として発売

などなど多くの名作映画で採用されてきました。

上記の腕時計の中でも「ベンチュラ」は現在でもコレクションが継続しています。

世界初の電池式腕時計であり、インダストリアルデザイナー「リチャード・アーピブ」が手がけた盾型のケースは

多くのファンを虜にしました。

現在もハミルトンのカーキと並んでブランドの顔として知られています。

ハミルトンと技術革新

ハミルトンは上記の通り、世界初の電池式腕時計「ベンチュラ」を開発しましたがそれだけに留まらず

多くの先端技術を開発しています。

1969年　世界的に自動巻きのクロノグラフを開発しようという機運があり、多くの時計メーカーが関わった

プロジェクトがありました。

そのプロジェクトに参加したハミルトンは世界初の自動巻きクロノグラフムーブメント「キャリバー11」の

開発に貢献しました。

出典　ハミルトン公式サイト

https://www.hamiltonwatch.com/ja-jp/timeline.html

1970年　世界初のLED式デジタル表示腕時計「パーサルタイム・コンピューター」を発表しました。

デジタルウォッチの誕生は多くの腕時計に多大な影響を与えています。

純金製のケースを採用した本モデルは限定400本で、当時の車より高い2100ドルで販売されました。

また、最新技術へのチャレンジや未来的なデザインをフューチャーした1970年代と変わって1980年代は

クラシカルなデザインに回帰し1920年代～1960年代の時計も復刻しています。

「ボルトン」「アードモア」「ウィルシャー」「ベンチュラ」などが復活しました。

また、1960年代の時計を原型とした「ジャズマスター」もカーキやベンチュラと並び

ブランドを代表するコレクションとして親しまれています。

拠点をスイスに移行

1974年にハミルトンはSSIHグループ、現在のスウォッチグループに買収されました。

買収後もスイスにすぐに移行したわけではなく創業の地ランカスターで時計製造を続けていました。

2003年にハミルトンはスイスの時計産業の中心地、ビエンヌに本社機能と製造拠点を移し

スイスメイドの時計ブランドとなります。

ぜひ一度ご来店下さい！

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こんいちは！

かんてい局上尾駅前店のスタッフです！

今回はスイスの時計ブランド「ハミルトン」を解説いたします！

鉄道や軍隊との関係が深いブランドですが、意外とその歴史をご存じない方も多いのではないでしょうか？

ハミルトンの歴史は他のスイスブランドとは異なる少し変わった経歴のブランドです。

その面白さについてお伝えしてまいります！

ハミルトンの創業期

1892年　アメリカ合衆国　ペンシルバニア州はランカスターで創業しました。

複数の時計会社が合併して誕生したと言われています。

ブランド名の「ハミルトン」はペンシルバニア植民地総督　ジェイムズ・ハミルトン氏が由来であるといわれています。

以後、111年に渡ってランカスターで時計製造を行います。

1900年前後はアメリカの鉄道黄金時代で、国内輸送のシェア9割が鉄道でした。

そのため当時のアメリカでは50以上もの異なる時間で鉄道が運行されていました。

しかし、そこで大きな問題がありました、それが列車の衝突事故です。

その主な原因は時計の精度不足により正確に時間が測れない事でした。

鉄道関係者と合衆国政府は精度の良い時計を求め、白羽の矢が立ったのが

ハミルトン製の懐中時計「ブロードウェイ　リミテッド」です。

その精度の高さは瞬く間に評判となり「アメリカ鉄道のタイムキーパー」としてその名が知れ渡ります。

ハミルトンとアメリカ軍

1914年頃よりハミルトンはアメリカ陸軍の公式サプライヤーとなりハミルトン初の腕時計「カーキ」を納品します。

そして1918年アメリカ航空定期便の公式時計として採用、1930年頃に民間航空会社が創業、それらの会社にも

ハミルトン製の腕時計が採用されました。

出典：ハミルトン公式サイト

https://www.hamiltonwatch.com/ja-jp/about-hamilton-watches.html

1926年に北極点に初めて到達したパイロット、「リチャード・E・バード海軍少尉」は基地より15時間57分で到達、

少尉の偉業をサポートしたのはハミルトン製の懐中時計でした。

以降ハミルトンはカルフォルニア～ハワイ間の初フライトなど太平洋上でのフライトに多くの貢献をします。

1939年にハミルトンに大きな転機が訪れました、それが第二次世界大戦です。

1942年にハミルトンはアメリカ軍の公式サプライヤーとなり、合衆国政府の要請で一般向けの時計製造を中止、

1945年には100万個もの腕時計をアメリカ軍に納品しました。

この時代に秒針を留める「ハック機能」が誕生しました。

現代では多くの時計がリューズを引くことで秒針がストップしますが、当時は時刻合わせの際も秒針は動き続けていました。

アメリカ軍では時計の時刻を一斉に合わせる際「ハック」という掛け声を用いました。

秒針を停止させる機能を「ハック機能」と呼ぶのはアメリカ軍が由来なのです。

この頃の機能性を重視したシンプルなミリタリーウォッチを参考にして作られたのが「カーキシリーズ」です。

以上、前篇でした！後篇では名作「ジャスマスター」や「ベンチュラ」などの時計もあわせてご紹介いたします！

ぜひ一度ご来店ください！

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こんにちは！

かんてい局上尾駅前店のスタッフです！

今回はロレックスのスポーツモデルで人気の「サブマリーナ」をざっくり解説いたします！

ロレックスのスポーツモデルを牽引する、サブマリーナの魅力をお伝えできたら幸いです！

サブマリーナとは？

1953年にプロトタイプが誕生し1954年のバーゼルフェアにてプロフェッショナル用のダイバーズウォッチとして発表されました。

初期モデルは水深100m(330フィート)の防水、回転ベゼルを装備、針は夜光付きのペンシルハンドだったとされています。

初代モデルのリファレンスは諸説ありますがRef6204が初代だとされています。

後継モデルは防水性能を水深300m(1000フィート)まで向上し、ケースやベゼルの素材もより耐久力のあるものに変わりましたが、

基本デザインに大きな変更はなく、初代Ref6204の時点で非常に洗練されていたことが伺えます。

「ブランパン　フィフティファゾムズ」と並びダイバーズウォッチの元祖として、その性能とデザインは

多くのダイバーズウォッチの目標として君臨しています。

サブマリーナのバリエーション

サブマリーナには大きく分けて２つの種類があります。

「ノンデイト」はカレンダー機能を持たないモデルで「デイト」はカレンダー機能を搭載し

風防にサイクロプスレンズが装着されたモデルです。

デイトは1965年にRef.1680として発表され、以降はデイトとノンデイトは並行して製造されています。

また、Ref.1680から現在サブマリーナの特徴として知られる「トリプルロックリューズ※」が採用されています。

※トリプルロックリューズ：ケース、リューズに三重のパッキンを搭載し、防水性能を高める仕組み

サブマリーナはSS、ゴールド、ロレゾール(イエローゴールド×ステンレス)の３種のラインアップがあります。

SSモデル：ブラックベゼルにブラック文字盤、グリーンベゼルにブラック文字盤(Ref.16610LV)、

　　　　　　グリーンベゼルにグリーン文字盤(Ref.116610LV)など

ロレゾール：ブルーベゼルにブルー文字盤(Ref.16613LB、Ref.116613LB)、ブルーベゼルにシャンパン文字盤(Ref.16613SG)、

　　　　　　ブラックベゼルにブラック文字盤(Ref.116613GLN)など

ゴールドモデル：イエローゴールド無垢のケースにブルーべゼルにブルー文字盤(Ref.116618LB)、

　　　　　　　　ホワイトゴールドにブルーベゼル、ブルー文字盤(Ref.116619LB)など

いかがだったでしょうか？

サブマリーナがどのような時計かざっくりと解説させていただきました。

より詳しいリファレンスや仕様の変遷などは、また別の機会にご紹介させて頂きます！

ぜひ一度ご来店ください！

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こんにちは！

かんてい局上尾駅前店のスタッフです！

寒い日々が続いておりましたが、今度は打って変わって暑くなりましたね！

本日は時計のバンドの解説です。

時計のバンド(ストラップ)は季節や気候に応じて、取り替えて頂くと快適になります！

特に革バンドは汗をかくとシミや劣化の原因になってしまうので、替えて頂くことをオススメ致します。

さて、汗対策にバンドを替えるとなると簡単に交換できて、かつ洗えるものが良いですよね！

そんなバンドがあるんです！

それが、NATOベルト(NATOストラップ)です！！

NATOバンド(NATOストラップ)とは？

NATOバンドは主にナイロン素材で作られた、引き通しのバンドです。

比較的軽く、丈夫なバンドなのでスポーツやアウトドアシーンでも活躍しています。

腕時計の印象をカジュアルダウンできるオシャレアイテムとしても注目を集めており、

高級腕時計ブランド「オメガ」「チューダー」や高級革バンドブランド「ジャン・ルソー」

からも高級感のあるNATOバンドがラインアップされています！

NATOバンド(NATOストラップ)の由来

NATOバンドのNATOは北大西洋条約機構(North Atlantic Treaty Organization)が由来とされ、

NATO軍で使用されていたため、NATOバンドと呼ばれるようになったとされています。

一方で、イギリス軍が由来であるという説もあります。

NATOそのものが由来ではなく、加盟国により承認された

「NATOストックナンバー(NSN　ナショナルストックナンバー)」という

管理番号からきており、申請に必要な書類の書式「G10」と合わせて

イギリス軍では「G10　NATOストラップ」と呼ばれていたとされ、

それが切っ掛けで、NATOバンド(ストラップ)として広まったという説があります。

NATOバンド（NATOストラップ)の使い方

まずは下図のようにNATOバンドと時計をご用意ください。

12時側からNATOバンドの先を通します。

次に６時側も通します。

下図のようにカンに通します。

通常のバンドのように腕に通して、ちょうど良いところで留めます。

二つのカンに通します。

余ったバンドを折り返します。

折り返す向きはカンの外側でも内側でもお好みで大丈夫です。

下図は内側に折り返しています。

完成です！

以上がNATOバンドの装着方法になります。

工具要らずで簡単に取り換えられるので、様々なカラーや素材のNATOバンドを

ご用意いただくとより楽しめます！

ぜひ一度ご来店下さい！

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こんには！

かんてい局上尾駅前店スタッフです！

オメガの時計の購入を検討される際に「コーアクシャル」なる単語をよく見かけるかと思います。

初見ではなんだろう？商品名やモデル名？と思いきや複数のコレクションに「コーアクシャル」

と記載がある･･･とスタッフも当初は困惑いたしました。

今日はそんなコーアクシャルの正体について解説いたします！

オメガについては過去の記事にてご紹介させて頂きました！

コーアクシャルをざっくり解説

端的に説明するとコーアクシャルとはムーブメントの機構のことです。

コーアクシャル・ムーブメント、コーアクシャル・エスケープメントとも言います。

コーアクシャルは「co-axial」と表記され英語で「同軸の」という意味で、

エスケープメントとは脱進機のことです。

つまりは「同軸設計の機構」または「同軸設計の脱進機」という意味になります。

コーアクシャルを搭載している腕時計は「オメガ」とコーアクシャルの生みの親である

時計師のジョージ・ダニエルズ氏の工房を引き継いだロジャー・スミス氏の作品のみです。

コーアクシャルの最大の特徴は「摩耗が少ない」ことです。

ムーブメントはパーツ間に注油されているため、数年はパーツが摩耗しないようになっています。

しかし、油が切れ始めるとパーツの摩耗は進行し精度の低下、最終的には故障してしまいます。

そのため通常、3～4年に一度オーバーホールし分解洗浄やパーツ交換が必要になるところ、

コーアクシャルは8～10年オーバーホールが不要で通常の2倍も長持ちするようになっています。

また、耐磁に関しては他を圧倒する高い性能を誇ります。

コーアクシャルの構造

コーアクシャルの構造を解説する前にまず、脱進機から説明します。

脱進機とは「ガンギ車」「アンクル」「テンプ」「ひげぜんまい」からなる時計の精度を司る、

言わば時計の心臓部です。

通常、アンクルには2つの爪石があり、ガンギ車という歯車の回転と停止を行います。

アンクルは1秒間に5～10回もガンギ車に接触するため、この2つの部品は特に摩耗しやすいです。

出典：ロレックス公式サイト

https://www.rolex.com/ja/about-rolex-watches/movements.html

コーアクシャルは上記のように通常はアンクルの爪石は2つであるところ、3つに増やし、

ガンギ車を同軸上に2枚配置する設計です。

爪石とガンギ車そのものを増やすことによて、爪石や歯先に掛る負担を軽減する機構です。

通常の脱進機はスイスレバー式と呼ばれ、250年前に誕生しました。

コーアクシャルは250年ぶりに誕生した革新的な機構なのです。

出典：スウォッチグループ公式サイト（海外）

https://www.swatchgroup.com/en/services/archive/2010/omegas-co-axial-story

コーアクシャルの開発者　ジョージ・ダニエルズ氏

さて、上記でも少し触れましたが250年ぶりに発明された脱進機であるコーアクシャルですが、

開発したのはオメガではありません。

イギリスの時計師であるジョージ・ダニエルズ博士が1978年にその原型を発表しました。

この業績を称え、ロンドン市立大学名誉工学博士号が授与されました。

当初はパテック・フィリップに持ち込み、興味を示したそうですが時期尚早ということで実用化には至らず、

その後、オメガを有するスウォッチグループのトップであるニコラス・G・ハイエックしが1993年に

技術を買取り、1999年に「デ・ビル・コーアクシャル」として製品化されました。

出典：オメガ公式サイト

https://www.omegawatches.jp/ja/chronicle/1999-the-world-is-not-enough

ぜひ一度ご来店下さい！

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